9月23日，随着一声汽笛掠过长空，一辆满载灯具、日用百货、机械设备等出口货物的中欧班列从赣州国际陆港发出，将经由阿拉山口口岸出境，预计15天到达俄罗斯目的地。这是该港当月开行的第13列中欧班列。

“无中生有”建设的赣州国际陆港，获批全国内陆第8个开放口岸和全国内陆首个国检监管试验区。

作为一个内陆对外窗口，自2017年开行第一列中欧班列以来，赣州国际陆港已快速发展成为赣州乃至江西的一个“大道枢纽”、开放高地，为革命老区加快对接融入全球的步伐、拓展对外经贸往来的成果发挥了重要的作用。据统计，该港自开通运营以来，已累计开行中欧（亚）班列超1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占全省的70%。

横贯亚欧运输网络不断延伸

2017年4月23日，江西省首列俄罗斯—赣州国际陆港中欧班列成功到港，开启了赣州对接融入“一带一路”的崭新篇章；2021年9月18日，赣州国际陆港中欧（亚）班列开行量达1000列；2024年5月15日，这个数据刷新为1500列……

2019年6月28日，首趟双向中欧班列从赣州国际陆港开出。（资料图片）

“如今，中欧（亚）班列运输的商品日益丰富，线路辐射的范围不断延展，越来越多的企业经由这个对外物流大通道，走出国门，奔向世界。”赣州国际陆港管委会运营管理局副局长刘立平说。

2023年8月18日，一辆满载着货物的中欧班列从赣州国际陆港驶出，经由满洲里口岸出境，发往俄罗斯。（资料图片）

依托这个全国唯一的革命老区内陆港，赣州持续打响“一带一路”重要节点城市品牌，相继打通了经由满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河、磨憨等6大边境口岸的进出口通道，物流辐射欧洲、中亚及南亚20多个国家150多个城市，中欧（亚）班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

2016年5月28日，位于南康区龙岭镇的赣州港发出首趟家具专列，标志着该港铁路专线正式投入运营。该专列的通车开辟了赣南老区“买全球木材、卖全球家具”的无阻碍通道。记者刘凯摄

搭乘中欧（亚）班列，赣南老区的家具家电、服饰、食品、机械设备、汽车配件等特色产品运往欧洲各个国家，返程班列又搭载木材、粮谷、锌精矿等进口产品归来，老区人民借此实现“卖全球、买全球”。

2018年8月3日，赣州国际路港的作业人员通过正面吊从车皮上卸载进口木材重箱。特约记者杨晓明摄

中欧（亚）班列串起国际贸易大走廊。赣州国际陆港从最初的木材进口、家具出口单一通道，发展成为集外贸、物流、仓储、金融等多元口岸经济为一体的综合性开放口岸，成为中国第8个内陆开放口岸、内陆首个进境木材国检监管试验区，也是全国内陆唯一进口木材直通口岸。这个“黄金口岸”，畅通了赣州直达世界的大动脉，为赣州产品“走出去”、全球货物“引进来”不断提供和创造着新机遇。

高效“出海” 助力产业快速发展

随着班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港的“带货”能力越来越强，对本地产业发展和外贸升级的拉动作用日益明显。特别是，借力该港，南康家具产业集群得以迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

江西适意家具有限公司是当地一家老牌实木家具企业。今年二季度，该公司外贸出口总额逾200万美元，同比增长10%。公司董事长蔡淳龙说，以前生产的家具采用公路运输成本较高，现在有了赣州国际陆港，家门口报关、发货，物流运输成本降低了30%，效率提升了40%，公司的产品在国际市场更有竞争力了。因此，公司调整了内外贸比例，目前大部分业务增长都来自外贸订单，生产订单已经排到年底。

2023年9月12日，赣州国际陆港，150台新能源汽车整装待发。据了解，这批汽车9月13日由赣州国际陆港铁路运送至深圳港，随后装船发运至荷兰鹿特丹港，标志着赣州国际陆港赣深新能源汽车多式联运通道开通。特约记者杨晓明摄

物畅其流百业兴。不仅是木材与家具，随着赣州国际陆港辐射能力的日益增强，还带动了赣州及周边更多其它优质产品“出海”拓市。目前，赣州国际陆港开通了脐橙、家电、新能源汽车、光伏组件、冷冻生鲜等特色班列，运输出口货品200余种。

2024年 1月16日，赣州国际陆港开行首列脐橙出口班列。一辆满载200吨赣南脐橙、价值40万美元的冷链班列从赣州国际陆港驶向深圳蛇口港，销往马来西亚。（资料图片）

为保证果品品质和口感，让赣南脐橙更好地走出国门为世界分享，赣州国际陆港积极完善物流和冷链运输设施，强化与中铁特货、蛇口码头合作，建设了中部地区冻品储存量最大的冷链食品产业园，并通过特色班列，实现“卖全球”，有效提升了赣南脐橙在国际市场的竞争力与影响力。

拥抱世界 “黄金通道”释放效能

2017年8月15日上午，满载家具、电子等产品的赣州港至波兰华沙列车驶出赣州港，标志着赣州港至波兰华沙班列正式开通。特约记者杨晓明摄

今年4月2日，从赣州国际陆港始发的“双区联动”班列经阿拉山口出境，该班列途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，历时14天后进入波兰，之后由波兰马拉直发至匈牙利布达佩斯。

2024年5月12日，赣州国际陆港，一列满载南康家具的中欧班列鸣笛启程，驶往匈牙利首都。特约记者杨晓明摄

位于匈牙利的中欧商贸物流合作园区，是中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区。2021年1月，中欧商贸物流合作园区与中国（赣州）跨境电子商务综合试验区签下“双区联动”合作协议，并作为共建“一带一路”国际合作项目，列入“中国—中东欧国家领导人峰会”成果清单，常态化开通了“赣州—布达佩斯”中欧班列线路，开创了赣州国际陆港与中欧商贸物流合作园区的“中欧班列+跨境电商”融合发展模式，为赣州乃至江西的企业拓开了进入欧洲市场的便捷通道，并为欧洲商品进入中国市场提供了反向通道，提升了通达效率，降低了物流成本，促进了双边贸易增长。截至目前，赣州国际陆港已累计发运“双区联动”班列50余列，产品涵盖日用品、3C产品、工程机械配件等，承运货值超15亿元。

借助“双区联动”机制，赣州与布达佩斯之间通行的中欧跨境电商班列将开放“腹地”变为开放“前沿”。赣州的开放之门越开越大，赣州国际陆港的“朋友圈”也越拓越广。

赣州国际陆港管委会主任罗永锋介绍，依托赣州国际陆港的平台优势，格力电器、大自然家居、美克家居等头部企业纷纷布局和落户南康，马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套服务企业也随之竞相入驻。今日赣州国际陆港，已成长为枢纽港、物流港、贸易港，在服务和融入新发展格局中，正发挥着越来越重要的作用、迸发出越来越强劲的活力。

赣州国际陆港的“铁海联运”模式，畅通了南康家具出口外销渠道，尤其是中欧班列开通，将内陆城市赣州直接与共建“一带一路”国家外贸接轨，融入国际国内物流大通道，南康家具产业也成为革命老区赣南振兴发展的核心增长极。（资料图片）

大口岸、大视野，带动了大物流、大产业，促进了大开放、大发展。越开越密开行的中欧（亚）班列，不断为赣州的开放型经济发展注入动能。今天的赣州，正以更高水平的开放，拥抱世界、链接全球。

（赣州市融媒体中心大江网联合出品）

作者：记者廖福玲

编辑：刘宏

值班主任：明心武刘航

编审：钟义勇谢瑞洪